1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1591. Курсовой проект - Расчет кожухотрубного теплообменного аппарата | Компас
Введение
Исходные данные
Тепловой конструктивный расчет пароводяного теплообменника
Гидравлический расчёт пароводяного теплообменника
Заключение
Список использованной литературы
Произвести тепловой конструктивный, гидравлический расчеты и подбор стандартного пароводяного теплообменника при следующих исходных данных:
тепловая нагрузка аппарата Q=1400 кВт;
давление греющего пара P=0,9 МПа;
температура нагреваемой воды на входе t_2^'=50 ͍1; и на выходе t_2^''=130 ͍1;; поверхность для нагрева выполнена из латунных трубок диаметром d_н×δ_ст,d_н=20 мм и δ_ст=1,5 мм.
Трубы в трубной решетке расположены по вершинам равносторонних треугольников. L – длина трубы, предварительно принимается равной 3 м. Схема движения теплоносителей – противоток. Качество воды – загрязненная. Материал труб теплообменного аппарата – сталь углеродистая. Потерями тепла в окружающую среду пренебречь.
Заключение
По рассчитанным данным был подобран одноходовой теплообмен-ник, поверхность теплообмена которого F=31 м2. Мощность, затраченная на преодоление гидравлического сопротивления, N=3,6 Вт. Толщина теп-ловой изоляции составила =18 мм.
Дата добавления: 20.02.2021
|
|
1592. Курсовой проект (колледж) - Расчет маршрута и тяговой подстанции троллейбуса | Компас
1 Общая характеристика объекта проектирования
2 Расчет электрических нагрузок
3 Расчет мощности тяговой подстанции
4 Расчет сечения контактной сети и кабелей 600В
5 Проверка сети на падение напряжения
6 Расчет токов короткого замыкания на шинах 10кВ тяговой подстанции
7 Выбор электрического оборудования РУ – 10 кВ
8 Расчет заземляющих устройств
Заключение
Литература
Перечень ТНПА
Троллейбусный маршрут проходит по улице «Ташкентской» и улице «Голодеда». На данном участке пути проходят маршруты 16, 49, 26, 97, 17. Питание контактной сети одностороннее, движение двухстороннее. Длина первого участка составляет – 0,8 км; длина второго – 0,45 км; длина третьего – 0,48 км. Общая протяжённость маршрутов составляет 1,73км.
В максимальные часы нагрузки интервал движения для маршрутов 16, 49, 26, 97, 17 равен 12,9,15,20,7минут. На данных участках проходит троллейбус модели АКСМ-321, со средним потребляемым током Iср = 130А <1]. Движение на всех участках двухстороннее.
Внешнее электроснабжение включает в себя все устройства от электрической станции до первичных шин тяговой подстанции. Внутреннее электро-снабжение включает в себя тяговую подстанцию и тяговую сеть.
Для централизованного способа электроснабжения выбираем разветвленную секционированную схему внутреннего электроснабжения. Это мощная тяговая подстанция питает несколько секций разветвленной транспортной сети, в том числе и находящихся на значительном расстоянии от подстанции. Как правило, это подстанция с обслуживающим персоналом, а необходимая степень надежности обеспечивается наличием резервных преобразовательных агрегатов, т.е. резервирование осуществляется по числу устройств. При таком способе электроснабжения каждая тяговая подстанция осуществляет автономное питание тяговой сети без автоматической разгрузки соседними подстанциями.
Заключение
При выполнении курсового проекта, закрепил ранее полученные теоретические и практические знания и навыки, по учебной дисциплине “Электроснабжение городского электрического транспорта”. При выполнении курсового проекта составил общую характеристику объекта, исходя из полученных данных, произвел выбор электроснабжения (внешнего и внутреннего), выполнили расчёт электрических нагрузок, выбрал место расположения тяговой подстанции на вычерченной с соблюдением всех ГОСТов и норм схеме питания участков контактной сети, рассчитал мощность тяговой подстанции, произвел расчёт сечения контактной сети и кабелей и их выбор, проверил сеть на потерю напряжения, выполнил выбор защитной аппаратуры сети 600В и выбор электрооборудования РУ – 10кВ, рассчитал токи короткого замыкания и заземление, а также выполнил описание релейной защиты. После выполнения всех вышеперечисленных расчетов, выполнил чертёж электрической принципиальной схемы тяговой подстанции, с учётом рассчитанных значений и выбранных электрических аппаратов, и аппаратов защиты, а также руководствуясь ГОСТами и правилами выполнения электрических схем.
Дата добавления: 23.02.2021
|
1593. Курсовой проект - Привод загрузчика сенажных башен (червячный редуктор) | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
2. РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧИ
2.1. РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ
2.2. РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ
3.1. Расчет ведущего вала червячного редуктора.
3.2. Расчет выходного вала
4. РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
4.1. Шпоночное соединение двигателя с муфтой.
4.2. Шпоночное соединение муфты с ведущим валом червячного редуктора
4.3. Шпоночное соединение червячного колеса с ведомым валом
4.4. Шпоночное соединение выходного вала редуктора со звездочкой цепной передачи
5. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
5.1. Расчет подшипников ведущего вала
5.2 Расчет подшипников выходного вала
5.3.Смазка и уплотнение подшипников.
6. Конструирование звездочек, червяка и червячного колеса.
6.1. Конструирование червяка и червячного колеса
6.2. Конструирование звёздочек
7. КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ И КРЫШЕК ПОДШИПНИКОВ
7.1. Конструирование корпусных деталей
7.2. Конструирование крышек подшипников
8. СМАЗКА ЗАЦЕПЛЕНИЯ. ВЫБОР СОРТА МАСЛА
9. ВЫБОР И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ МУФТ
10. КОНСТРУИРОВАНИЕ РАМЫ
11. ВЫБОР ПОСАДОК
12. СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕДУКТОРА
13. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Литература
1. Электродвигатель 4А132М6У3
2. Рдв =7,5 кВт
3. nдв =960 об/мин
4. uoбщ=24,5
5. ицеп=2,5
6. ичрв.=10
7. пвых=39,2 об/мин
P1=5,7 кВт z1=4
n1=960 об/мин z2=40
n2=96 об/мин m=8 мм
u=10 q=10
T2=493,98 Нм
Объём масляной ванны - 4,56 дм
Дата добавления: 23.02.2021
|
 1594. АС Станция обезжелезивания, отстойники промывных вод | AutoCad
- температуры наружного воздуха - 24 С,
- нормативной снеговой нагрузки - 120 кг/м2,
- нормативной величины скоростного напора ветра - 23 кгс/м2.
Уровень ответственности - II.
Степень огнестойкости контейнера для оборудования очистки воды - VIII по СНБ 2.02.01-98.
Противопожарные и специальные мероприятия разработаны в соответствии с требованиями СНБ 2.02.01-98, СНиП 2.01.02-85*, СНБ 2.02.02-01, а также действующих инструкций и указаний.
Общие данные
План и разрез
Камера К-1.
Распределительный колодец
Станция обезжелезивания - фундаменты
Дата добавления: 02.03.2021
|
1595. Курсовой проект - Проектирование тепловых сетей | AutoCad
Введение
Исходные данные
1. Расчёт тепловых нагрузок
2. Построение годового графика и годовых расходов теплоты
3. Выбор топочного устройства для сжигания топлива
4. Объёмы энтальпии и продуктов сгорания топлива
5. Коэффициент полезного действия котлоагрегата
6. Регулирование отпуска теплоты потребителями. График ЦКР
7. Определение расчётных расходов сетевой воды
8.Расчет тепловой схемы водогрейной котельной установки
9. Выбор трассы
10. Гидравлический расчёт водяных тепловых сетей.
11. Тепловой расчёт изоляции трубопровода
Заключение
Литература
Расчётная температура наружного воздуха -25
Могилев
Расчётная температура подающего теплоносителя 115
Система теплоснабжения Открытая
Топливо Природный газ
Жилой посёлок, чел 980
Ферма КРС, голов 700
Универмаг, объём 2700
Температура горячей воды 55
Температура холодной воды в зимний период 5
Температура холодной воды в летний период 15
Генплан 12
В курсовой работе была проведена работа по расчёту и проектированию тепловых сетей. Во время выполнения проекта были рассчитаны тепловые нагрузки, их качественное и количественное соответствие.
Была проведена работа по выбору наиболее подходящего с экономической точки зрения топочного устройства, для газообразного топлива. В результате работы были проведены расчёты по вычислению коэффициента полезного действия котлоагрегата.
Были проверенны расчеты по нормам регулирования отпуска теплоты потребителям согласно заданным данным. Был построен и изменен график центрального качественного регулирования, в соответствии с открытой системой теплоснабжения.
Так же были посчитаны расход сетевой воды и произведён выбор трассы в соответствии с генпланом местности. Составлен гидравлический расчет водяных сетей. Просчитан расчет тепловой изоляции трубопроводов. И был выбран метод бесканальной прокладки труб на низких опорах.
Все соответствующие расчеты и проведенные вычисления и построения необходимых графиков и таблиц приведены в пояснительной записке.
Дата добавления: 02.03.2021
|
1596. Курсовой проект - Водозаборные сооружения из поверхностного и подземного источников | Компас
Введение
1. Исходные данные
2. Проектирование речного водозаборного сооружения
2.1 Выбор места и типа речного водозаборного сооружения
2.2. Разработка конструкций водозаборных сооружений и компоновка основного оборудования
2.3. Гидравлический расчёт сооружений водозабора
2.3.1. Конструирование оголовка и расчёт входных отверстий
2.3.2. Расчёт самотёчных линий
2.3.2.1. Потери напора в самотечных линиях при УНВ (работа в межень)
2.3.2.2. Потери напора при аварийной работе водозабора в период отключения одной линии при УНВ
2.3.2.3. Потери напора при пропуске расчётного расхода водозабора по одной линии в паводок при УВВ
2.3.2.4. Промывка самотечных труб
2.3.3. Проектирование сороудерживающих решеток
2.3.4. Определение размеров берегового колодца в плане
2.3.5. Определение уровней воды в береговом колодце
2.4. Определение основных технических параметров работы насосной станции первого подъёма
2.5. Мероприятия по санитарной охране водозабора из поверхностного источника водоснабжения
3. Проектирование водозаборного сооружения из подземного источника
3.1. Выбор месторасполажения водозабора и размещение сооружений
3.2. Расчёт водозабора подземных вод.
3.2.1. Расчёт скважин
3.2.2. Выбор фильтра и его расчет
3.3. Определение требуемых величин подачи и напора насосного оборудования, а также глубины погружения насоса
3.4. Расчет бесфильтровых скважин
3.5. Мероприятия по санитарной охране водозабора из подземного источника
Заключение
Литература
Исходные данные: Расчетный суточный расход Qmax сут = 3730 м3/сут.
Длина водовода первого подъема –974 м.
Данные о реке:
Уровень низкой воды (межень) (УНВ) – 122,8 м,
Уровень высокой воды (паводок) (УВВ) – 124,9 м,
Расчетная толщина льда d = 0,27 м,
Расчетная скорость воды: при УНВ vmin= 0,53 м/с,
при УВВ vmax= 1,24 м/с,
Диаметр частиц песка – 0,1мм.
Отметка земли у берегового колодца – 125,9 м,
Абсолютная отметка «0» - 118,0 м.
В ходе курсового проекта мы рассмотрели поверхностные и подземные водозаборные сооружения.
В расчете поверхностного водозаборного сооружения определили расчетный расход водозабора q=114,68 л/с, сконструировали оголовок, рассчитали входные отверстия, самотечные линии, потери напора в самотечных линиях, спроектировали береговой колодец, определили уровни воды в береговом колодце, определили основные параметры работы насосной станции первого подъёма. В расчете подземного водозаборного сооружения определили дебит (q=2785 м3/сут), понижение одиночной скважины (20,99 м), величины подачи и напора насосного оборудования.
Дата добавления: 02.03.2021
|
1597. ЭМ Отвод к МПС-Мозырь 2 нитки. 2-ая нитка. Замена трубопровода (5 км) с обустройством узлов КПП СОД | AutoCad
, наружного освещения и станции катодной защиты СКЗ организовано от проектируемого щита ШРсод. Питание насосов емкостей утечек, задвижек площадки фильтров и линий обогрева импульсных линий в шкафах приборных ШП1...ШП7 от существующего щита ЩСУ-ТХ.Наружное освещение, напряжением 380/220В, 50Гц технологического оборудования узла пуска СОД предусматривается прожекторами на светодиодах, установленными на проектируемых прожекторных мачтах с молниеприемником типа ПМС-24.
Сопротивление заземляющего устройства ПКУ - не более 4 Ом.
Система заземления согласно ПУЭ TN-S.
Общие данные
Схема принципиальная групповой сети щита силового ШРсод
Фрагмент схемы щита ЩСУ-ТХ (существующего)
Схема электрическая подключения блока БУР модификации "М"
План расположения трассы кабелей М 1:500
План расположения трассы кабелей М 1:100
Схема установки лотков на кабельной эстакаде
Устройства наружного освещения площадки
Схема подключения светильников наружного освещения
Узлы подвода кабеля к стойке для поста кнопочного и греющего кабеля к шкафам приборным
Дата добавления: 04.03.2021
|
 1598. Дипломный проект - Проект участка автомобильной дороги Р-34 Осиповичи-Глуск-Озаричи км 80-км 85 | AutoCad
, инженерно-геологическая характеристика условий строительства; определены технические нормативы проектируемого участка; план трассы выбран на основании сравнительной оценки из двух запроектированных; при проектировании продольного профиля использованы вертикальные кривые сопрягающиеся непосредственно друг с другом или при помощи прямых вставок; определен объем земляных работ; запроектирована дорожная одежда; запроектирован вираж; запроектирован план пересечения; разработаны дорожные знаки индивидуального проектирования; запроектировано металлическое барьерное ограждение; разработан
график дислокации дорожных знаков; запроектирован пандус для маломобильных людей.
Введение 6
1 Характеристика района строительства 7
1.1 Природные и климатические условия строительства 7
1.2 Инженерно-геологические условия 10
2 Определение категории дороги и основных технических нормативов 12
3 Проектирование плана трассы автомобильной дороги 15
3.1 Выбор плана трассы на местности 15
3.2 Основные элементы плана трассы 15
4 Проектирование продольного профиля 19
4.1 Построение продольного профиля поверхности земли 19
4.2 Определение рекомендуемой рабочей отметки насыпи 21
4.3 Определение отметок контрольных точек
4.4 Построение проектной линии 22
5 Поперечные профили земляного полотна 25
6 Определение объемов земляных работ 26
7 Проектирование дорожной одежды 33
7.1 Определение числа накопительных осей за срок службы 34
7.2 Определение расчетной влажности грунта 35
7.3 Назначение расчетной конструкции дорожной одежды 36
7.4 Расчет дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу 37
7.5 Расчет дорожной одежды на сдвигоустойчивость 39
7.5.1 Расчет на сдвигоустойчивость грунта земляного полотна 40
7.5.2 Расчет на сдвигоустойчивость дополнительного слоя основания из крупнозернистого песка 41
7.5.3 Расчет на сдвигоустойчивость нижнего слоя основания из песчано-гравийной смеси 42
7.6 Расчет на сопротивление усталостному разрушению при растяжении при изгибе
8 Проектирование виража 43
9 Проектирование плана пересечения 48
9.1 Общие сведения по проектированию пересечения в одном уровне
9.2 Проектирование плана пересечения с направляющими островками
9.3 Проектирование каплевидного островка на второстепенной дороге
9.4 Обеспечение видимости на пересечении
9.5 Разметка проезжей части в зоне пересечения
10 Проектирование дорожных знаков индивидуального проектирования 48
11 Организация движения 56
13 Энерго- и ресурсосбережение 66
14 Охрана труда 68
14.1 Идентификация и анализ вредных факторов и опасных факторов в проектируемом объекте 68
14.2 Технические, технологические, организационные решения по устранению опасных и вредных факторов, разработка защитных средств 69
14.3 Разработка мер безопасности при эксплуатации объекта проектирования 71
14.3.1 Общие требования по охране труда 71
14.3.2 Требования по охране труда перед началом работы 73
14.3.3Требования по охране труда при выполнении работы 74
14.3.4 Требования по охране труда по окончании работы 78
14.3.5 Требования по охране труда в аварийных ситуациях 78
15 Экономическая часть 80
15.1 Экономика района строительства 80
15.2 Экономическое обоснование проекта 81
15.3 Определение рентабельности 82
Заключение 86
Список использованных источников 87
Лист 1 – План трассы М1:5000.
Лист 2 – План трассы М1:5000.
Лист 3 – Продольный профиль.
Лист 4 – Продольный профиль.
Лист 5 – Пандус М1:25. Конструкция дорожной одежды М1:50. Поперечные профили М1:50.
Лист 6 – Вираж.
Лист 7 – План пересечения М1:500. Поперечные профили М1:50.
Лист 8 – Дорожные знаки индивидуального проектирования М1:10.
Лист 9 – Схема установки металлического барьерного ограждения М1:40.
Лист 10 – График дислокации дорожных знаков, ограждений и направляющих устройств
Лист 11 - Дорожная разметка
Район проектирования – Глусский. Материалы геологических и геодезический изысканий. Интенсивность движения – 2000 авт/сут. Расчетная интенсивность движения нагрузки А2 на одну полосу движения – 248 авт/сут. Показатель изменения интенсивности движения – 1,08. Количество съезжающих автомобилей на пересечении – 200 авт/сут.
Запроектированный участок автомобильной дороги Осиповичи – Глуск – Озаричи относится к III технической категории.
В дипломном проекте:
– приведена климатическая, инженерно-геологическая характеристика условий строительства;
– определены и обеспечены технические нормативы проектируемого участка;
– запроектировано 2 варианта плана трассы. Окончательный вариант имеет: 2 угла поворота; протяженность 5 километров. Окончательный вариант выбран на основании сравнительной оценки;
– запроектирован продольный профиль с использованием вертикальных кривых сопрягающихся непосредственно друг с другом или при помощи прямых вставок;
– определен объем земляных работ, который составил 77677,85 м3;
– запроектирована дорожная одежда капитального типа;
– запроектирован вираж с уклоном 20 промилле;
– запроектирован план пересечения по типу 3 – В – 1;
– запроектированы дорожные знаки индивидуального проектирования;
– запроектировано металлическое барьерное ограждение, длина рабочего участка составила 42 метра;
– разработан график дислокации дорожных знаков, направляющих устройств. Количество необходимых дорожных знаков – 46 штук; количество сигнальных столбиков – 26 штук.
– запроектирован пандус для маломобильных людей;
– разработан 3D пешеходный переход для повышения безопасности;
– разработаны мероприятия по охране труда, приведена инструкция для дорожного рабочего;
– уделено внимание ресурсо- и энергосбережению;
– выполнен расчет локальной сметы на устройство барьерного ограждения.
Дата добавления: 12.03.2021
|
1599. Курсовой проект - Электроснабжение фабрики изделий из меха | Компас
Введение 4
1 Характеристика электроприемников по требованиям надежности электроснабжения и среды производственных помещений 5
2 Расчет силовых и осветительных нагрузок по подразделениям и предприятия в целом 7
3 Составления картограммы электрических нагрузок 14
4 Технико-экономическое обоснование (по укрупненным показателям) выбора напряжения внешнего электроснабжения 17
5 Разработка схемы электроснабжения предприятия 19
6 Выбор единичных мощностей и количества трансформаторов ТП предприятия 20
7 Компенсация реактивных нагрузок в электрических сетях предприятия 23
8 Расчёт токов КЗ и выбор основного электрооборудования и электроаппаратуры для ТП 31
9 Электрический расчет сетей внешнего и внутризаводского электроснабжения 44
Заключение 47
Список используемой литературы 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном курсовом проекте была спроектирована система электроснабжения фабрики изделий из меха.
При проектировании данной системы были рассмотрены и решены следующие задачи: охарактеризованы и проанализированы основные исходные данные для проектирования систем внешнего и внутреннего электроснабжения, определены расчетные электрические нагрузки цехов и фабрики в целом, составлена картограмма и определён условный центр электрических нагрузок фабрики, выбрано напряжение внешнего электроснабжения, выбраны единичные мощности и количество трансформаторов цеховых ТП предприятия, выполнена компенсация реактивных нагрузок в электрических сетях предприятия, разработана схема электроснабжения фабрики, произведён расчет токов короткого замыкания и выбрано основное электрооборудование и электроаппаратура, произведён выбор и описаны способы прокладки электрических сетей внешнего и внутризаводского электроснабжения, выполнен электрический расчет сетей внешнего и внутризаводского электроснабжения.
Таким образом, фабрика изделий из меха отнесена ко II категории надёжности электроснабжения. Питание фабрики осуществляется на напряжении 110 кВ по двум независимым силовым линиям, выполненным проводами АС, проложенными в земле.
Расчётная мощность фабрики в целом до компенсации равна 10518,54 кВА, после компенсации – 8462,8 кВА. Таким образом установлены компенсирующие устройства на стороне 0,4 кВ мощностью 1320 квар.
Распределение электроэнергии по территории предприятия осуществляется по смешанной схеме кабелями АСБ, проложенными в земле (10 кВ) и в земле и по стенам цеховых зданий в лотках (0,4 кВ).
На высокой стороне были выбраны КРУ, выключатели, заземлители, предохранители, выключатели нагрузки, трансформаторы тока и напряжения, а на низкой стороне – автоматические выключатели и трансформаторы тока.
В графической части проекта выполнен чертёж генплана промышленного предприятия с электрической сетью и картограммой нагрузок, а так же чертёж полной однолинейной схемы электроснабжения предприятия.
Дата добавления: 13.03.2021
|
1600. Курсовой проект - Проектирование основной и распределительной электрической сети энергорайона | AutoCad
Введение 3
1. Разработка 4-5 вариантов конфигурации сети. Выбор схемы соединения новых линий 4
2. Выбор номинальных напряжений новых линий 6
3. Выбор сечений проводов новых линий. Проверка сечений по условиям короны. Проверка сечений по нагреву 13
4.Выбор трансформаторов новой подстанции 18
5.Формирование перспективной схемы электрических сетей 19
6. Расчет максимального режима электрической сети. Расчет потокораспределения 23
7. Формирование однолинейной схемы электрической сети. 28
На рисунке 7.1 представим схему замещения. Для этого рассчитаем параметры сети по следующим формулам: 28
8. Выбор конструкции фазы материала опор. Технико-экономическое сравнение вариантов 30
8.1 Выбор конструкции фазы и материала опор 30
8.2 Технико-экономическое сравнение вариантов 31
9. Расчет минимального режима электрической сети 39
10. Расчет послеаварийного режима 42
11. Расчет технико-экономических показателей 44
12. Оценка достаточности регулировочного диапазона трансформаторов из условия встречного регулирования напряжения 48
Заключение 54
Список использованной литературы 55
Заключение:
В данном курсовом проекте выполнено проектирование основной и распределительной сети электроэнергетического района с учетом требований надежности и гибкости сети. На первом этапе были составлены 5 вариантов схем сети из которых для расчёта было выбрано 3, исходя из условий объёмности расчётов всех вариантов. На втором этапе проектирования определялось номинальное напряжение сети и выбор конструкций проводов, расположения фаз на опорах и материал опор. Далее выбирались трансформаторы и схема подстанции. Затем было произведено технико-экономическое сравнение вариантов и выбран один предпочтительный с экономической точки зрения. Для него в последствие было проведено исследование основных режимов и достаточность регулировочного диапазона РПН трансформаторов.
Таким образом, курсовой проект является примером решения трудной задачи проектирования основной и распределительной электрической сети.
Дата добавления: 14.03.2021
|
1601. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления червяка 0420Б.02.01.011 | Компас
Введение
1. Назначение и конструкция детали
2. Анализ технологичности конструкции детали
3. Определение типа и организационной формы производства
4. Метод получения заготовки
5. Анализ базового техпроцесса
6. Разработка технологического процесса
7. Расчет припусков на механическую обработку
8. Расчет режимов резания
8.1 Расчет режимов резания аналитическим методом
8.2 Расчет режимов резания по нормативам
9. Программирование обработки
9.1 Проектирование содержаний операций
9.2 Разработка расчетно-технологической карты
9.3 Кодирование и запись управляющих программ
10. Расчет норм времени
10.1 Расчет норм времени для операций, выполняемых на станках с ручным управлением
10.2 Расчет норм времени для операций, выполняемых на станках с ЧПУ
11. Уточнение типа производства
Заключение
Список использованных источников
Приложения
, что позволяет использовать высокопроизводительное оборудование и вести обработку на нормативных режимах резания, не уменьшая их. Конструкция детали дает возможность совмещать конструкторские, технологические и измерительные базы.
Деталь «Червяк» предназначена для работы в составе мотора-редуктора лебедки лифта пассажирского. Лифт предназначен для перевозки пассажиров в жилых и административных зданиях.
Поверхность Ø42 предназначена для подшипников. Точность размеров поверхностей обеспечивается по 6-му квалитету точности. Для того чтобы избежать перекоса подшипников при запрессовке и повышенного шума и вибрации при работе, данная шейка и прилегающий буртик должны иметь биение не более 0,02 мм.
Для изготовления червяка выбран материал: сталь 40Х ГОСТ 4543-71. Термообработка – улучшение.
Тип производства - среднесерийное.
В результате выполнения курсового проекта было проведено полное исследование технологического процесса получения детали в условиях среднесерийного производства. Важнейшим этапом проектирования технологии является назначение маршрутного техпроцесса обработки, выбор оборудования, режущего инструмента.
В курсовом проекте отражены два метода назначений режимов резания – аналитический и по нормативам. Расчет режимов резания позволяет не только установить оптимальные параметры процесса резания, но и определить основное время на каждую операцию. Разработанный курсовой проект содержит ряд положений, которые позволяют сделать вывод о том, что в базовый вариант технологического процесса привнесены некоторые изменения, в следствии чего маршрутный технологический процесс стал лучше. Во-первых, выбран более дешевый способ получения заготовки. Во-вторых, оборудование заменено на более совершенное, чем в базовом варианте. В-третьих, операции выполняются на обрабатывающем центре с ЧПУ, что снижает время на обработку, время на смену инструмента и время на перемещение детали между станками. В результате чего количество используемого оборудования снизилось, тем самым можно судить о снижении себестоимости изготовления детали, по сравнению с базовым технологическим процессом.
Дата добавления: 15.03.2021
|
1602. ТМ АТМ ГСВ АГСВ АОВ Каскадная котельная 180 кВт на базе 2-х котлов THERMONA TRIO 90(T). Автобусный парк г. Слоним | AutoCad
- два водогрейных газовых котла Therm TRIO 90T;
- гидравлический разделитель;
- два сетевых насоса на отопление;
- расширительный бак;
- установка водоподготовки;
- газовое оборудование.
Тепловой схемой мини-котельной предусматривается:
- приготовление сетевой воды по температурному графику 80 – 60°С для системы отопления.
Давление подающей сетевой воды, МПа - 0,28.
Давление обратной сетевой воды, МПа - 0,20.
Давление исходной воды на вводе в котельную, МПа - 0,40.
Сетевая вода на нужды отопления приготавливается непосредственно в водогрейных котлах.
Необходимая температура сетевой воды на выходе из котла задается терморегулятором с панели управления и контролируется температурным датчиком самого котла.
Регулирование температуры теплоносителя на отопление по температуре наружного воздуха осуществляется с помощью трехходового клапана, установленного на трубопроводе подающей сетевой воды.
Каскадным контроллером предусматривается управление работой котлов, насосами сетевой воды на отопление, трехходовым клапаном.
Для снятия теплового расширения в сети предусмотрен мембранный расширительный бак.
Схемой мини-котельной предусматривается также контроль всех необходимых параметров теплоносителя и вынос сигналов в место постоянного пребывания персонала:
- срабатывание главного быстродействующего запорного газового клапана;
- достижение загазованности помещения 10 % от нижнего концентрационного предела воспламеняемости газа;
- несанкционированный вход в мини-котельную;
- сигнализация от подтопления помещения мини-котельной;
- понижение либо повышение давления воды в обратном трубопроводе.
Первоначальное заполнение контуров циркуляции котлов и системы тепло-снабжения производится химически очищенной водой, приготовленной в установке водоподготовки непрерывного действия, расположенной в помещении мини-котельной.
За аналог принята установка водоподготовки Clack WS 1 CI Duplex (2x12,5л) фирмы «EURAQUA EUROPE» (Бельгия).
Производительность водоподготовки составляет 0,5 м3/ч.
Расход воды на подпитку системы составляет:
V = 180 кВт : 1000 • 66 • 0,0075 = 0,09 м3/ч, 1,08 м3/сутки.
Давление водопроводной воды на вводе в котельную - 0,40 МПа.
Дата добавления: 15.03.2021
|
1603. Курсовой проект - ЖБК Проектирование железобетонных конструкций каркаса одноэтажного здания | AutoCad
24 м. Плиты покрытия предварительно напряженные. Подкрановые балки железобетонные предварительно напряженные высотой hпб=1,0 м. Крайние колонны проектируем двухветвевыми. Отметка кранового рельса 12,0 м. Высота кранового рельса 150 мм.
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1 Компоновка каркаса здания
1.1 Разработка схемы поперечных рам, связей и фахверка
1.2 Определение генеральных размеров поперечной рамы цеха
2 Установление нагрузок на поперечную раму цеха
2.1 Определение постоянной нагрузки от покрытия, собственной массы
конструкций и от стеновых ограждений
2.2 Определение снеговых нагрузок
2.3 Определение ветровых нагрузок
2.4 Крановые нагрузки
3 Статический расчет поперечной рамы
3.1 Составление расчетных сочетаний воздействий
4 Расчет и конструирование железобетонной колонны
4.1 Расчет и конструирование надкрановой части железобетонной колонны
4.1.1 Исходные данные для проектирования
4.1.2 Определение моментов первого порядка
4.1.3 Расчет момента с учетом эффектов второго порядка
4.1.4 Расчет и конструирование продольной арматуры
4.1.5 Расчет и конструирование поперечной арматуры
4.2 Расчет и конструирование подкрановой части железобетонной колонны
4.2.1 Исходные данные для проектирования
4.2.2 Расчётные усилия в ветвях колонн
4.2.3 Подбор площади сечения арматуры подкрановой ветви
4.2.4 Подбор площади сечения арматуры в наружной ветви
4.2.5 Расчет прочности распорки на действие изгибающего момента
4.2.6 Расчет прочности распорки на действие поперечной силы
5. Расчет внецентренно нагруженного фундамента
5.1 Исходные данные для проектирования
5.2 Конструктивное решение.
5.3 Определение усилий
5.4 Определение размеров подошвы фундамента
5.5 Расчет плитной части фундамента
5.6 Расчет площади сечения арматуры в направлении большей стороны плиты
5.7 Расчет площади сечения арматуры в направлении меньшей стороны
плиты
5.8 Расчет подколонника
6. Расчет преднапряженной двухскатной балки по I и II группам предельных
состояний
6.1 Исходные данные
6.2 Определение расчетного пролета балки
6.3 Подсчет нагрузок на балку
6.4 Определение усилий в элементах фермы
6.5 Предварительный подбор продольной напрягаемой арматуры
6.6 Расчет верхнего пояса фермы
6.7 Расчет элементов решетки
6.7.1 Расчет по предельным состояниям первой и второй групп растянутых
элементов фермы
6.7.2 Расчет сжатых элементов фермы
6.7.3 Расчет промежуточного узла фермы
Список использованных источников
Приложение
Дата добавления: 16.03.2021
|
1604. Курсовой проект - Создание роботизированного технологического комплекса для изготовления червяка 151.06.01.00 | Компас
Введение
1. Анализ исходных данных
2.Построение структурной схемы, определение степени подвижности механизма робота
3. Разработка кинематической схемы устройства
4. Синтез зубчатого механизма
4.1 Выбор материалов, термообработки и определение допускаемых напряжений для зубчатых колес
4.2 Определение размеров передач и зубчатых колес
4.3 Проверочный расчет передачи
5. Проектирование захватного устройства
5.1 Расчет потребного усилия захвата заготовки и приводного пневмоцилиндра
5.2 Определение усилий в элементах схвата и его конструктивных параметров
5.3 Конструкция и расчет губок схвата
Заключение
Список использованных источников
Приложения
, что позволяет использовать высокопроизводительное оборудование и вести обработку на нормативных режимах резания, не уменьшая их. Конструкция детали дает возможность совмещать конструкторские, технологические и измерительные базы.
Деталь «Червяк» предназначена для работы в составе мотора-редуктора лебедки лифта пассажирского. Лифт предназначен для перевозки пассажиров в жилых и административных зданиях.
Поверхность Ø96 предназначена для подшипников. Точность размеров поверхностей обеспечивается по 6-му квалитету точности. Для того чтобы избежать перекоса подшипников при запрессовке и повышенного шума и вибрации при работе, данная шейка и прилегающий буртик должны иметь биение не более 0,02 мм.
Для изготовления червяка выбран материал: сталь 40Х ГОСТ 4543-71. Термообработка – улучшение.
1. Передаваемая мощность Р=160 Вт
2. Передаточное отношение i=0,6
3. Вращающий момент на выходном валу Т= 764 Н1655;м
4. Частота вращения на входном валу п=1980 мин
В результате выполнения курсового проекта было разработано технологическое предложение на создание роботизированного технологического комплекса для изготовления детали червяк. Были закреплены знания по основам создания автоматизированных производств. Для детали был выбран робот и спроектирован схват способные поднять и переместить её в нужное место.
Дата добавления: 19.03.2021
|
1605. Курсовой проект (колледж) - Электроснабжение прессово-заготовительного цеха | Компас
, штамповка) и статического (прессование) давления. Цех является основным цехом промышленного предприятия. Цех имеет производственные, вспомогательные и служебные помещения.
Систему цехового электроснабжения можно характеризовать по: требованиям к категории надежности электроснабжения, окружающей среде, электробезопасности, роду тока, напряжения. По категории надежности электроснабжения прессово-заготовительный цех относится к III категории, так как исчезновение электроснабжения не приведет к угрозе жизни и здоровья персонала цеха, массовому недоотпуску продукции, остановки и прерывания технологического процесса или массовому простою механизмов.
Окружающая среда оказывает большое влияние на выбор электрооборудования. Условия окружающей среды в производственных помещениях и зонах, где размещается технологическое и связанное с ним электротехническое оборудование, определяется температурой воздуха, влажностью, наличием агрессивных газов и пыли. Для проектируемого цеха принимаются нормальные условия окружающей среды: сухое, не пыльное, с отсутствием химически активной среды.
Помещения прессово-заготовительного цеха относятся к помещениям без повышенной опасности, так как по условиям производства в воздухе не выделяется технологическая пыль, в таком количестве, что может оседать на проводах, проникать внутрь машин, аппаратов и т.д.
Все технологическое оборудование размещается согласно технологической последовательности обработки деталей и их поступления от станка к станку. При размещении оборудования учтены нормы расстояния для безопасного перемещения деталей и рабочих в процессе работы.
Содержание:
Введение 4
1 Исходные данные 5
2 Характеристика потребителей электроэнергии 7
3 Расчет электрических нагрузок 9
4 Расчет мощности компенсирующих устройств реактивной мощности 23
5 Выбор числа и мощности трансформаторов подстанции 25
6 Выбор электрооборудования КТП и питающей сети 26
7 Защита электрических сетей напряжением до 1 кВ от токов к.з. и перегрузки 30
8 Расчет параметров и выбор распределительной сети 37
9 Расчет заземляющего устройства подстанции 40
Заключение 42
Список использованных источников 43
Заключение:
В курсовом проекте была разработана схема электроснабжения прессово-заготовительного цеха.
При проектировании цехового электроснабжения были формированы групп электроприемников.
Питание электроприемников цеха осуществлено от распределительных пунктов.
Определение расчетной нагрузки производился согласно методу упорядоченных диаграмм.
Определение расчетной осветительной нагрузки выполнен методом коэффициента спроса. Суммарная расчетная нагрузка цеха составляет Pр = 652,8 кВт, Qр = 746,6 квар, Sр = 991,7 кВА.
Расчет электрических нагрузок показал, что проведение мероприятия по компенсации реактивной мощности. Для компенсации реактивной мощности устанавливается 2×АК4-0,38-270У3.
Электроснабжение цеха осуществляется от комплектной трансформаторной подстанции с установленной в ней трансформатором ТМГ11-1000/10/0,4.
В качестве распределительных пунктов распеделительные пункты типа ШР11. Распределительные пункты запитываем непосредственно от источника питания по пятижильному кабелю АВВГ проложенным в лотках по магистральной схеме.
Ответвления к отдельным электроприемникам выполнены кабелями АВВГ требуемого сечения, проложенными в полу в пластмассовых трубах. Для защиты электрооборудования от токов КЗ и перегрузок применены автоматические выключатели серии ВА.
Дата добавления: 20.03.2021
|
© Rundex 1.2 |
